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Das Wrack liegt an der Westseite der Flugplatzinsel, genau gesagt beim südlichen ersten Viertel der Landebahn. Es liegt aufrecht, mit dem Bug nach Norden, parallel zum Riff, in 35 m Tiefe auf Sandgrund. Die Position des Wracks ist mit einer Boje gekennzeichnet. An ihr können die Tauchboote festmachen. Starken Strömungen zwischen den Inseln Malé und Hulhumalé machen das Auf- und Abtauchen meist an einem Seil erforderlich. Der Großmast ragt 12 m hoch herauf. Auf dem Deck ist der Taucher relativ durch die Aufbauten vor der Strömung geschützt. Die Laderäume stehen offen und können betaucht werden. Ab und zu kommen auch größere Gruppen Delphine im Blauwasser vorbei. Achtet aber beim Tauchgang immer auf die Zeit/Computer da selbst die Aufbauten und Kabinen sehr tief sind.

Der Frachter (110m lang)lief aufgrund der zu hohen Geschwindigkeit am 13. Februar 1981 am Hafen von Malé (Hauptstadt der Malediven) vorbei und auf das die Insel Hulhumalé umgebene Riff auf. Auf Hulhumalé befindet sich der internationale Flughafen von Malé. Da der Frachter nicht mit Schotten ausgestattet war, sank er trotz des relativ kleinen Lecks innerhalb weniger Stunden. Mit ihm die gesamte Ladung. Verletzt wurde niemand. Die Crew und die wenigen Passagiere konnten sich auf die 30 m entfernte Landebahn des Flughafens retten. Der nur 10 Jahre alte Frachter kam von Singapur und war voll beladen mit Gütern, die zur Versorgung der Touristen-Ressorts bestimmt waren. Damals waren die Tauchcrews der umliegenden Ressorts als erste am Wrack und räuberten was das Zeug hielt (hauptsächlich alkoholische Getränke, Prost). Nachdem die Nationalgarde der Malediven vor Ort eintraf war das Wrack gesichert, und es wurde innerhalb von neun Monaten mit einem Team von ca. 20 Tauchern alles brauchbare geborgen. Heute ist das Wrack leer, bis auf die ausgehärteten Zementsäcke die natürlich noch immer in den Laderäumen zu finden sind. Schnell wurde das Wrack zu einem gut betauchten Anziehungspunkt der anliegenden Inselressorts.

Das Wrack liegt an der Westseite der Flugplatzinsel, genau gesagt beim südlichen ersten Viertel der Landebahn. Es liegt aufrecht, mit dem Bug nach Norden, parallel zum Riff, in 35 m Tiefe auf Sandgrund. Die Position des Wracks ist mit einer Boje gekennzeichnet. An ihr können die Tauchboote festmachen. Starken Strömungen zwischen den Inseln Malé und Hulhumalé machen das Auf- und Abtauchen meist an einem Seil erforderlich. Der Großmast ragt 12 m hoch herauf. Auf dem Deck ist der Taucher relativ durch die Aufbauten vor der Strömung geschützt. Die Laderäume stehen offen und können betaucht werden. Ab und zu kommen auch größere Gruppen Delphine im Blauwasser vorbei. Achtet aber beim Tauchgang immer auf die Zeit/Computer da selbst die Aufbauten und Kabinen sehr tief sind.

Der Frachter (110m lang)lief aufgrund der zu hohen Geschwindigkeit am 13. Februar 1981 am Hafen von Malé (Hauptstadt der Malediven) vorbei und auf das die Insel Hulhumalé umgebene Riff auf. Auf Hulhumalé befindet sich der internationale Flughafen von Malé. Da der Frachter nicht mit Schotten ausgestattet war, sank er trotz des relativ kleinen Lecks innerhalb weniger Stunden. Mit ihm die gesamte Ladung. Verletzt wurde niemand. Die Crew und die wenigen Passagiere konnten sich auf die 30 m entfernte Landebahn des Flughafens retten. Der nur 10 Jahre alte Frachter kam von Singapur und war voll beladen mit Gütern, die zur Versorgung der Touristen-Ressorts bestimmt waren. Damals waren die Tauchcrews der umliegenden Ressorts als erste am Wrack und räuberten was das Zeug hielt (hauptsächlich alkoholische Getränke, Prost). Nachdem die Nationalgarde der Malediven vor Ort eintraf war das Wrack gesichert, und es wurde innerhalb von neun Monaten mit einem Team von ca. 20 Tauchern alles brauchbare geborgen. Heute ist das Wrack leer, bis auf die ausgehärteten Zementsäcke die natürlich noch immer in den Laderäumen zu finden sind. Schnell wurde das Wrack zu einem gut betauchten Anziehungspunkt der anliegenden Inselressorts.

ca. 50 m Nördlich des Viligilee Farus.

Wrack = 16 m – 29 m / Tila = 12 m – 25 m.

Der Fischtrawler wurde Anfang der 80iger Jahre für Taucher versenkt. Er ist ca. 30m lang und 6m breit. Das erklärt auch warum er so schön auf ca. 28m gerade auf einer Sandfläche geparkt wurde – für die Ewigkeit. Zuerst sollte man sich ruhig die Röhrenaale neben dem Wrack ansehen. Die Aufbauten des Wracks reichen bis auf etwa 18 Meter herauf, wo die Steuerkabine, Frachträume, Maschinenraum, und Kombüse noch gut erhalten sind.

Das Wrack ist sehr schön mit Hart-, Weich-, Lederkorallen, schwämmen, Hydrozoen und anderen Organismen bewachsen. Wegen des schönen Bewuchses ist es nicht erlaubt in die Räume hinein zu tauchen. Muränen, Glasfische, Zackenbarsche sowie eine Gruppe Fledermausfischen bewohnt das Wrack. In unmittelbarer Nähe liegt ein ebenfalls sehr schön bewachsenes Thilla an dem man den Tauchgang fortsetzen kann. Zahlreiche Überhänge unterbrechen den flach abfallenden Riffabhang. Das Thilla fängt auf 30 Meter an und kommt bis auf 10 Meter hoch, wo man Anemonen, Muränen, Rotfeuerfische und große Schwärme mit orange Fahnenbarschen trifft. Der Sicherheitsstop wird am Faru gemacht, das ca. 40 Meter vom Thilla entfernt ist. Das Riffdach reicht hier bis zur Oberfläche und man kann bequem auftauchen.

North Ari Atoll / Maldives Islands

Max. Tiefe: 28 m / Min. Tiefe: 17 m

Das 33m lange, auch als Razza-Wrack bekannte Küstentrawler Highly 18 wurde am 31.12.90 in der Nähe des Halaveli-Hausriffs versenkt. Angefütterte Rochen sind ständige Bewohner des Wracks. Diese wurden aber schon lange nicht mehr gesehen. Vielleicht sind doch zu viele Taucher dort unterwegs. Weitere Bewohner sind einige Muränen und eine Schildkröte. Weichkorallen haben begonnen das Wrack zu verschönern. Hier (Backbord) kann man mit etwas Glück Langnasen- Büschelbarsche sehen.

Die SS Thistlegorm liegt da, wie kein anderes Wrack. Allein der Dampfkessel, der mit ungeheurer Kraft das Schiff antrieb, begeistert mehr Taucher als irgendein anderer Tauchplatz. Seid Ihrer Wiederentdeckung hat Sie den positiven Ruf als
“Die beste Tauchattraktion der Welt”, auch ich nenne Sie seit meinem ersten Tauchgang: “THE MIGHTY THISTLEGORM” (Das gilt auch für mich!!! – / Thomas Ley)

Was macht die Thistlegorm so besonders? Abgesehen vom Heck hinter der Brücke steht das Hauptschiff in aufrechter Position auf dem Kiel. Dann ist da noch ihre Geschichte der Überfahrt, mit all den Zutaten Krieg, Heldentum und Tragödie, eine Geschichte, die ihresgleichen sucht.

+ more details avaible here ›

Direkt an der Innenseite vom Guraidhoo South Corner liegt das LionFish Reeff. Ein sehr schönes Flaches Riff mit viel Sand und einzelnen Korallenblöcken. Hier sind kleiner Schwärme von Süßlippen, Moränen und Schildkröten zu sehen. Wie aber der Name schon sagt, sind Rotfeuerfische fast immer anzutreffen. Zwischen den Korallenblöcken im Sand liegen öfters Stachelrochen.

see description above.